۲۶ آذر ۱۳۸۷, در ۶:۲۰ ق.ظ

صرفه جویی در انرژی؛ متروی ژاپن

Share

انرژی در جاهای دیگر دنیا که نفت کافی برای سوزاندن و فروختن و دود کردن ندارند، چیز بسیار بسیار مهمی به حساب می آید. برای همین بخش مهمی از ابتکارات و خلاقیت های طراحان در رابطه با صرفه جویی هرچه بیشتر در مصرف کردن انرژی است. یکی از این موارد اخیرا” در مترو های ژاپن به کار گرفته شده :


شرکت توسعه ی متروی شرق ژاپن، برای ایستگاه متروی توکیو، سیستمی خلاقانه به کار برده که در گذشته در جاهای دیگری مثل بزرگراه ها به کار گرفته میشد. با استفاده از این سیستم، انرژی لازم برای گیت های ورودی ( حتی قابل استفاده برای دانشگاه ها ) و صفحات نمایش مترو، با استفاده تکنولوژی piezoelectric و با کمک از وزن مسافرین تامین می شود.

Piezoelectric ، تکنولوژی جدیدی است که میتوان آنرا در بسیاری موارد به کار گرفت و کم کم در حال تبدیل شدن به منبعی مهم در تامین انرژی رایگان است؛ علاوه بر این، وزن انسان هم موردی است که در بسیاری از جاهای با رفت و آمد زیاد، به سهولت قابل دسترسی است؛ مکان هایی مثل سالن های رقص یا جاذیه های توریستی را میتوان برای این مکان ها مثال زد.

با توجه به توضیحات بالا، این سیستم برای یکی از شلوغ ترین متروهای جهان ، سیستمی ایده آل به شمار می آید. سطحی که در زیر این سیستم ها نصب شده، کلا” ۲۵ متر مربع است که روزانه ۱۴۰۰ kw  انرژی الکتریکی تولید میکند که این میزان از مصرف مورد نیاز سیستم ها هم بیشتر است.

پست های مرتبط

{ 13 نظر… نظرات را بخوانید یا یک نظر اضافه کنید }

محمد-gezler ۲۸ آذر ۱۳۸۷, در ۱۱:۱۲ ب.ظ

اااااااااااااااااااااااا .
یادش بخیر . اینو که گفتی داغ دلمو تازه کردی !
ای بسوزه پدر صاحب مملکتی که به اون چیزایی که هست اهمیت نمیدن … حالا به خودت بعدا میگم هومن !

پاسخ دادن

سیروس ۱ دی ۱۳۸۷, در ۸:۰۰ ق.ظ

پیزوالکتریک چندان جدید نیست. ده ها سال است که فندک های بدون باطری استفاده می شوتد که در ایران به آن فندک اتمی می گفتند! این فندک ها با ضربه تولید جریان برق و سپس جرقه می کردند.

پاسخ دادن

DESERTER ۱۰ دی ۱۳۸۷, در ۲:۰۶ ق.ظ

این با اون خیلی فرق داره عزیزم

پاسخ دادن

B_666 ۱ دی ۱۳۸۷, در ۹:۴۶ ق.ظ

هر چیزی که با تحت فشار قرار گرفتن، برق تولید کنه بش می‌گن «پیزو».

پاسخ دادن

نادر ۱ دی ۱۳۸۷, در ۱۰:۲۹ ق.ظ

به نظر من اهمیت این طرح بیشتر در حذف هزینه کابل کشی است. به خصوص وقتی ارتباطات را میتوان با استفاده از سیستم بی سیم برقرار کرد ولی برق کشی احتیاج به کندن زمین داشته باشد.

پاسخ دادن

هومن ۲ دی ۱۳۸۷, در ۵:۲۶ ق.ظ

@ سیروس:
@ B_666:
@ نادر:
ممنون از توضیحاتتون :)

پاسخ دادن

ازیتا همتی ۵ دی ۱۳۸۷, در ۱۰:۴۳ ب.ظ

دیگه بهتر ازین نمیشه

پاسخ دادن

اااااااااااااااااا ۱۰ دی ۱۳۸۷, در ۹:۵۸ ب.ظ

اااااااااااااااااااااااااا

پاسخ دادن

سیروس ۱۴ دی ۱۳۸۷, در ۶:۰۵ ب.ظ

DESERTER نوشته:

این با اون خیلی فرق داره عزیزم

دوست عزیز، من به عنوان یک متخصص این رشته به شما عرض می کنم که این همان است ….
اتفاقی که در سالهای اخیر افتاده امکان تولید ارزان در مقیاس زیاد است و بنابراین کاربردهای آن، روز به روز افزایش می یابد. چون رشته شما معماری است و با ساختمان سر و کار دارید باید به کار برد آن در اندازه گیری سرعت، شتاب و جابجایی های سازه های بلند در هنگام باد و کنترل سازه به صورت فعال (با اعمال نیروهای مخالف) برای جلوگیری از لرزش طبقات بالا، اشاره نمایم.

پاسخ دادن

ستاره ۳۰ بهمن ۱۳۸۷, در ۱۱:۵۶ ق.ظ

ما میخواستیم همچین چیزی بسازیم اما تازه فهمیدیم این از قبل بودهی هی هی دیگه ما رو خوارزمی راه نمیدن ما رفتیم

پاسخ دادن

خیابانی ۲۲ دی ۱۳۸۸, در ۱:۲۴ ب.ظ

اگر ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد این فن اوری به من بدهید.با تشکر

پاسخ دادن

ایدین ۹ اردیبهشت ۱۳۸۹, در ۹:۵۵ ق.ظ

سلام این فناوری در ایجاد جرقه در مکانیزم پیستون وسیلندر در محفظه احتراق نیز به کار میرود
که توسط بادامک جریان برق به طور متناوب قطع و وصل گردیده و در یک مدار(RL)به کمک سلف و مقاومت ولتاژ معادل 12 ولت را به 18000 ولت ارتقا داده میشود و موجب ایجاد جرقه در شاخه موازی سلف میگردد
دانشجو م مکانیک صنعتی ارومیه

پاسخ دادن

هومن ۹ اردیبهشت ۱۳۸۹, در ۱۲:۱۴ ب.ظ

ممنون از توضیح : )

پاسخ دادن

نظر خود را بگویید

نوشته ی قبلی:

نوشته ی بعدی: